Ricariche a casa
Aggiornamento in corso…Energia caricata ogni giorno
Ultime ricariche
| Ricarica | Durata | kWh | Batteria | Costo |
|---|
Proiezione del mese
Spesa prevista a fine mese per corrente e benzina, al ritmo attuale. stima
La sezione si aggiorna da sola ogni 15 minuti con i dati della presa di casa. "Batteria" è la quota di una carica completa (≈ 21,7 kWh dalla presa). stima
Da dove vengono i km
al 27/10, su 3.918 kmKm a benzina = benzina consumata (146,4 L) diviso il consumo in ibrido, tra 5,8 e 6,5 L/100 km. I km restanti sono elettrici, divisi tra casa e colonnine in proporzione ai kWh caricati (496,9 kWh a casa e 33,3 alle colonnine). Il valore centrale usa 6,15 L/100 km. Dal pieno del 27/10 il serbatoio risulta ancora pieno, quindi la benzina consumata dopo è considerata trascurabile. stima
Spesa per mese
Casa aggiornata in automatico, benzina e colonnine dagli scontriniLa benzina è contata quando la paghi, non quando la consumi.
Quanto costa fare 100 km
Calcolato su 2.486 km fino all'08/10Per fonte di energia
Alle colonnine attuali andare in elettrico costa più che andare a benzina. Conviene ricaricare a casa e, in viaggio, usare l'ibrido.
In elettrico l'auto consuma ≈ 19,1 kWh/100 km dalla batteria (103 km con 19,7 kWh), cioè ≈ 21 kWh dalla presa. In ibrido 5,8–6,5 L/100 km alla media di 2,207 €/L. stima
Costo reale
265,54 € di energia effettivamente consumata: 95,40 € di corrente e ≈ 170 € di benzina bruciata. La differenza con lo speso è benzina ancora nel serbatoio.
≈ 1.030–1.190 km stima
contro la stessa auto mai ricaricata (318–357 €) stima
Auto e batteria
Stato al 30/10, consumi al 08/10Stato
Contachilometri: 4.056 km al 30/10.
Consumi medi
| Tra i pieni | km | kWh | L |
|---|---|---|---|
| ritiro → 18/09 | 66 | 24,4 | 3,6 |
| 18/09 → 25/09 | 743 | 13,0 | 3,2 |
| 25/09 → 03/10 | 1.078 | 12,8 | 3,3 |
| 03/10 → 08/10 | 598 | 10,3 | 4,1 |
Batteria
dalla presa per una carica da 0 a 100%, ≈ 5,25 € a casa. Circa il 91% dell'energia arriva in batteria. stima
19,7 kWh netti su 25,7 lordi. Ultima carica completa misurata: 19,89 kWh in 9 ore (07/10 22:16 → 08/10 07:23), ≈ 92% della batteria.
Rifornimenti
3 pieni| Data | Distributore | Litri | €/L | Importo |
|---|
I litri con l'etichetta "stima" non sono sullo scontrino: per settembre li ho ricavati dal serbatoio (45 L) e dal computer di bordo, per il 15/10 e il 20/10 da un prezzo ipotizzato (1,99 e 2,15 €/L). Il prezzo del 18/09 resta da verificare.
Prezzo al litro pagato
La linea indica la media pagata. Scegliere sempre il self al prezzo più basso vale ≈ 20–30 € al mese con questi chilometraggi.
Ricariche alle colonnine
5 sessioni| Data | Dove | kWh | €/kWh | Importo |
|---|
Prezzo al kWh pagato
La linea indica la tariffa di casa, 0,242 €/kWh: alle colonnine paghi circa tre volte tanto.
Da dove vengono i numeri
Ricariche a casa: presa Shelly, valori giornalieri dal 17/09, singoli cicli dal 05/10 e aggiornamento automatico ogni 15 minuti. Tariffa 0,242 €/kWh tutto compreso, quota fissa esclusa.
Colonnine: sessioni e fatture dell'app di ricarica. Benzina: scontrini. Il 18/09 c'erano ≈ 5 L nel serbatoio. Il prezzo Q8 del 18/09 (2,415 €/L) è più alto di quello del 25/09 (2,179 €/L) e resta da verificare.
Km, consumi e stato di batteria e serbatoio: computer di bordo e app VW.
La divisione dei km tra elettrico e ibrido si ricava dalla benzina consumata (84,5 L) e da un consumo in ibrido tra 5,8 e 6,5 L/100 km. Il rendimento di ricarica (≈ 91%) viene dal bilancio tra energia presa dalla rete ed energia usata dall'auto.
Le voci con l'etichetta "stima" sono ricavate per calcolo: tutto il resto è misurato o pagato.